MICRA
руководство

+ Об автомобиле
+ Эксплуатация
+ Обслуживание
- Двигатель
- Компрессия двигателя
- Проверка двигателя вакуумметром
- Давление масла двигателя
- Замена приводных ремней
- Впускной коллектор
- Выпускной коллектор
- Поддон картера
- Крышка головки блока
- Распределительные валы
- Клапанные зазоры
- Замена цепи ГРМ
- Сальники коленвала
- Головка блока цилиндров
- Силовой агрегат двигателя
- Масляный насос
- Блок цилиндров
- Расход воздуха и мощность двигателя
+ Охлаждение, вентиляция, кондиционирование
+ Система питания и выхлопная система
+ Электрооборудование
+ МКП и сцепление
+ АКП
+ Приводы колёс
+ Тормоза
+ Рулевое управление и подвески
+ Кузов
+ Бортовое электрооборудование
+ Электрические схемы

 

Поддон картера



Для снятия и установки верхней секции поддона картера требуется снятие и установка трансмиссии.

Компоненты крепления поддона картера и маслозаборника

1 — Верхняя секция поддона картера
2, 8 — Соединительный болт трансмиссии
3 — Маслозаборник
4 — Сливная пробка

5 — Уплотнительная шайба
6 — Нижняя секция поддона картера
7 — Крышка задней пластины

  1. Снимите локер правой передней колесной арки. Спустите двигательное масло (смотрите главу Обслуживание).
  1. Снимите нижнюю секцию поддона картера. Для этого выверните крепежные винты в последовательности, обратной указанной на рисунке, и отделите нижнюю секцию поддона от верхней секции. При необходимости аккуратно прорежьте герметик лезвием или отстучите поддон молотком с мягким бойком.
  1. Извлеките из направляющей щуп уровня двигательного масла и снимите ремни привода вспомогательных агрегатов (смотрите главу Замена приводных ремней).
  2. Снимите компрессор К/В
  3. Снимите компрессор К/В, не отсоединяя от него трубки, отведите компрессор в сторону и закрепите его веревкой на элементах кузова так, чтобы трубки не были нагружены.
  4. Снимите переднюю секцию выпускной трубы (смотрите главу Система питания и выхлопная система) и кронштейн каталитического преобразователя (смотрите главу Снятие и установка выпускного коллектора, каталитического преобразователя и лямбда-зонда).
  5. Снимите трансмиссию (смотрите главу МКП и сцепление или АКП).
  6. На моделях с АТ выверните соединительные болты верхней секции поддона картера и АТ.
  1. Выверните крепежные болты верхней секции поддона картера в последовательности, обратной указанной на рисунке.

Разместите болты так, чтобы при установке ввернуть их в прежние отверстия, – болты имеют разную длину.

  1. Вставьте отвертку с плоским жалом в вырез (1) и отделите верхнюю секцию поддона картера от блока цилиндров. При необходимости аккуратно прорежьте герметик лезвием или отстучите поддон молотком с мягким бойком.
  1. При необходимости замените маслозаборник. Заменяйте все снятые уплотнительные кольца и прокладки новыми.
  1. Нанесите валик герметика на сопрягаемую с блоком цилиндров поверхность верхней секции поддона картера. Диаметр и места нанесения валика относительно отверстий указаны иллюстрации (звездочками отмечены отверстия, относительно которых герметик следует наносить снаружи).
  1. Затяните болты крепления верхней секции поддона картера в последовательности, указанной на рисунке. Не перепутайте болты, они имеют разную длину: №№ 4, 8, 12 – длину 70 мм, болты №№ 9 и 11 – длину 90 мм, а остальные – длину 25 мм.
  1. На моделях с АТ затяните соединительные болты. Установите трансмиссию.
  1. Нанесите валик герметика на сопрягаемую поверхность нижней секции поддона картера. Диаметр и места нанесения валика относительно отверстий указаны на рисунке.
  1. Затяните болты крепления нижней секции поддона картера в последовательности, указанной на рисунке.
  1. Если не установлена, установите сливную пробку поддона картера с новой уплотнительной шайбой. Положение установки шайбы указано на выноске *1 на рисунке Компоненты крепления поддона картера и маслозаборника.
  2. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной порядке демонтажа компонентов.
  3. Выждите как минимум 30 минут после установке и заправьте двигатель маслом (смотрите главу Обслуживание).
  4. Запустите двигатель и удостоверьтесь в отсутствии утечек двигательного масла.