Ремонт МКПП

РКПП в разрезе представлена на рисунке РКПП в разрезе.

Наружные компоненты сборки РКПП

1 — Болт крепления CSC 2 — CSC 3 — Сальник входного вала 4 — Сальник дифференциала 5 — Болт картера сцепления 6 — Палец 7 — Масляный канал 8 — Игольчатый подшипник выходного вала 9 — Обойма вилки переключения 10, 27 — Прокладка 11 — Пробка сливного отверстия 12 — Магнит 13 — Игольчатый подшипник входного вала 14 — Картер сцепления	15 — Внутренняя трубка сапуна 16 — Маслоотвод 17 — Трубка сапуна 18 — Сальник дифференциала 19 — Д/В фонарей заднего хода 20 — Болт заднего кожуха 21 — Задних кожух (кожух 5-й передачи) 22 — Уплотнительное кольцо 23 — Шариковый подшипник выходного вала 24 — Стопорные кольца 25 — Шариковый подшипник входного вала 26 — Картер трансмиссии 28 — Пробка заливного отверстия

Сборка входного вала и задней передачи

1 — Сальник 2 — Передний подшипник входного вала (со стороны картера сцепления) 3 — Входной вал 4 — Стопорные кольца 5 — Подшипник входного вала (со стороны картера трансмиссии) 6 — Опорная шайба 7 — Втулка 5-й передачи 8 — Ведущая шестерня 5-й передачи	9 — Блокирующее кольцо синхронизатора 5-й передачи 10 — Распорная пружина 11 — Ступица синхронизатора 5-й передачи/сборка соединительной муфты 12 — Стопорная шайба 13 — Гайка входного вала 14 — Штифт задней передачи 15 — Сборка задней передачи

Сборка выходного вала

1 — Масляный канал 2 — Игольчатый подшипник выходного вала (со стороны картера сцепления) 3 — Выходной вал 4/12/16 — Ведущая шестерня 1-й / 2-й / 3-й передачи 5/9/17 — Блокирующее наружное кольцо синхронизатора 1-й / 2-й / 3-й передачи 6 — Ступица синхронизатора 1-й 2-й передач/сборка 7, 21 — Шпонка 8, 22 — Пружина 10, 14, 19 — Стопорные кольца	11, 13, 15, 18 — Опорная шайба 12 — Ведущая шестерня 2-й передачи 20 — Шестерня заднего хода (сборка синхронизатора 3-й и 4-й передач) 23 — Блокирующее наружное кольцо синхронизатора передачи заднего хода 24/28 — Шестерня 4-й / 5-й передачи 25 — Шайба 26 — Стопорное кольцо подшипника 27 27 — Подшипник выходного вала (со стороны картера трансмиссии) 29 — Болт выходного вала

Сборка механизма переключения передач

1 — Удерживающий штифт 2 — Вилка переключения 1-й и 2-й передач 3 — Втулка 4 — Шток вилки 2 5 — Стопорные штифты 6 — Вилка переключения 3-й и 4-й передач	7 — Шток вилки 6 8 — Вилка переключения 5-й передачи 9 — Шток вилки 9 10 — Болт вала переключения передач 11 — Сборка вала переключения передач

Сборка главной передачи

1 — Сальник 2 — Наружная обойма подшипника 3 3 — Подшипник со стороны дифференциала	4 — Главная передача 5 — Ведущая шестерня спидометра 6 — Шестерня спидометра

Ввиду сложности устройства РКПП и недоступности для среднестатистического автовладельца запасных частей и специальных приспособлений выполнять ремонт коробки самостоятельно не рекомендуется.

В связи с вышесказанным ремонт РКПП следует поручить специалистам автосервиса компании Nissan.