+ Об автомобиле + Эксплуатация + Обслуживание + Двигатель + Охлаждение, вентиляция, кондиционирование + Система питания и выхлопная система + Электрооборудование - МКП и сцепление + Механическая КП - Сцепление - Педаль сцепления - Прокачка сцепления - Главный цилиндр сцепления - Рабочий цилиндр сцепления - Снятие и установка сцепления + АКП + Приводы колёс + Тормоза + Рулевое управление и подвески + Кузов + Бортовое электрооборудование
+ Электрические схемы
|
Снятие и установка сцепления
 |
После снятия с автомобиля РКПП заменяйте исполнительный цилиндр. Не допускайте попадания смазки или масла на рабочие поверхности сцепления.
|
Последовательность затягивания болтов крепления сцепления
- Снимите РКПП (смотрите главу Снятие и установка МКПП).
- Компоненты установки сцепления указаны на рисунке
Компоненты сцепления.
- При помощи специального приспособления, установленного на зубчатый венец маховика, заблокируйте его от проворачивания.
- Равномерно отдайте болты крепления нажимного диска сцепления и снимите нажимной и ведомый диски.
- При необходимости проверьте компоненты сцепления в соответствии с приведенными в Спецификациях параметрами.
- Очистите шлицы входного вала РКПП от старой смазки и грязи. Нанесите на шлицы новую смазку толщиной не более 1 мм (общее количество – 0.4 грамма).
- Установите ведомый диск на входной вал РКПП и удалите выступившую смазку.
- Установите нажимной диск, затянув его болты от руки.
- Отцентрируйте диски и равномерно затяните болты крепления нажимного диска в последовательности, указанной на рисунке выше, и с усилиями, указанными в Спецификациях.
- Установите РКПП.
|
|
|